Мост, перекресток или проходной двор: Три сценария будущего Армении

Для Армении в формирующейся транспортной архитектуре важно не просто какие маршруты пройдут через страну, а какую роль сама страна сможет играть в их реализации.

13:56

Из «сироты» в «королевы»? Восстановление ж/д через Абхазию расширит возможности ЮКЖД

Если вопрос абхазского участка будет решен, Южно-Кавказская железная дорога получит огромный потенциал.

12:36

От тревоги к радикализации: доверие к власти в Армении на историческом минимуме

сли конституционные механизмы изменения власти: выборы, парламентские процедуры, импичмент и другие предусмотренные законом инструменты, перестают восприниматься обществом как работающие, часть людей может начать искать разикальные способы политического воздействия.

11:14

Север-Юг или TRIPP: какой маршрут действительно выгоден Армении

На протяжении 35 лет Армения имела открытые границы с Грузией и Ираном, и страна не столкнулась со стороны этих государств с экономической экспансией, угрожающей ее внутреннему производству.

11:00

Может ли пересмотр подходов Грузии способствовать перезапуску ж/д через Абхазию?

Грузинская политика все в большей степени рассматривается через призму национальных интересов, а не исключительно в рамках ориентации на Запад.

10:35

«Путь Путина» - инициатива, которая может изменить логистическую карту Южного Кавказа

Гасумянов предлагает восстановить железнодорожное и, возможно, автомобильное сообщение между Россией, Грузией и Арменией по Черноморскому побережью. В дальнейшем, согласно этой идее, маршрут может быть продолжен через Нахиджеван, Джульфу и Иран до Тегерана.

10:15

Валентина Комлева: Ценность Армении в региональной логистике существенно повышается

«Перекресток мира» должен отражать реальную многовекторность на территории Армении, а не крен в какое-то одновекторное направление.

10:00